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三大途径解汽车维权难 消费者需法律支持种植

发布时间:2020-04-19 13:23:32 阅读: 来源:热风枪厂家

三大途径解汽车维权难 消费者需法律支持

途径一 完善汽车 三包 等法规,让汽车消费者维权有依据。

曾全程参与汽车 三包 草案起草修改的中国消费者协会有关负责人告诉记者,国家质检部门曾起草过一个 三包 草案,但一直未向外公开。汽车 三包 关乎消费者、厂家、经销商利益,早在2004年刚提出时就异常敏感。如何平衡厂家与消费者之间的利益关系,一直是 三包 政策制定的敏感区。

中消协有关负责人认为,汽车业优胜劣汰的充分竞争, 市场的手 可能比一纸 三包 规定更管用。但目前我国处于汽车消费起步期,处于弱势地位的消费者还是需要更有力的法律法规支持。

途径二 规范配件维修报废细则。

市消协建议,汽车业出台专业标准,最好细化到每一个零件。故障达到什么程度可以修理,什么程度需要更换。

汽车4S店的 过度修理 让很多汽车经销商赚取丰厚的售后维修利润,置消费者利益于不顾。而汽车有成百上千种技术标准和零部件,绝大多数消费者无从判断是否属于合理的维修更换。轿车质量检测、润滑油检测需花费上千元,安全气囊可能需上万元,有的车辆质量检测费用是车价的2倍之多,这也导致了大量消费投诉无法解决。

途径三 去除易损件等不在保修期范围的霸王条款,规范整车保修时间和标准。

汽车生产厂家以自己制定的保修办法来 打发 国内的汽车消费者,有些规定是十足的霸王条款。与一些国家普遍的4到5年的质保期相比,国内的厂商都约定俗成执行着差不多2年6万公里的质保期。此外,易磨损的滤清器、火花塞、离合器片、雨刮片和轮胎等保修时间更短。

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